Suzuki GSX-R 1000 K5 Rennmotorrad

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Im Oktober 2009 als Strassenmotorrad gekauft und im Winter 2009/2010 zum Rennmotorrad umgebaut.
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Foto: März 2011.

Spezifikationen

Motor

Suzuki GSX-R 1000 K5 (2005)
Arrow Auspuffanlage
BMC Luftfilter

Reifen Dunlop. Trockenreifen: KR106 / KR108 Slicks. Regenreifen: KR191 / KR393
Verkleidungen GFK Verkleidungen, Luftkanäle und Verkleidungshalter von TTSL. Alu Heckrahmen von CNC Saller
Lackierung: Carosserie Leuenberger
Aufkleber: Aufkleberwerkstatt.de
Fahrwerk

Vorne: Ohlins FGK1199 Cartridge (25mm)
Lenkungsdämpfer: Ohlins SD-030
Hinten: Ohlins SU-503 (abgestimmt).

Räder Originalfelgen von div GSX-R. 3x Vorderrad, 3x 6" Hinterrad
Bremsen Vorne: Tokico 4 Kolben Zangen (original) mit Brembo 19x20 Hauptbremszylinder (radial) und Stahlflex Leitungen. Originale Bremsscheiben. AP Racing Carbon Bremsbeläge.
Hinten: original
Öl Motorex oder Castrol 10W40 (bin offen für Sponsoring Anfragen)
Kraftübertragung DID ERV 530 Kette, div Übersetzungen von 15-45 bis 16-42
Boxen TTSL Reifenwärmer, Front- und Heckständer
Weiteres

Woodcraft CFM Fussrasten Platten, fixe Rasten und Hebel, RC Racing Rearsets, Gilles Shiftholder.
Gilles GP Light Lenker.
Sturzpads, Motordeckel Schoner aus Kevlar

Leistungsdaten Motorleistung 178PS (Werksangabe)
Im Vergleich zum Strassentrimm ca 10kg leichter.
Bekleidung AGV Ti-Tech Helm
Dainese Kirishima V Professional Masskombi mit Dainese Rückenprotektor
Daytona Evo Sport Stiefel
Held Phantom Handschuhe

Beste Resultate

2011: 1. Platz Valentinos Superpole Cartagena 25.3.2011. 3. Platz Speer Racing Sprintrennen Hockenheim 15.5.2011. 1. Platz GSX-R Forumsrennen Oschersleben, 10.7.2011
2010: 3. Platz SPS-Race Dunlop cup Lausitzring. 2. Platz Swiss Open, Slovakiaring.

Dank an:
Meine Eltern, Brechühl Motos (Mechaniker, Teile), Stäger Motos (Fahrwerk), Bikeroffice (Service, Teile), Kaderli Motos, Ducati Bern, SPS-Race (Reifenservice).
Diverse: Carosserie Leuenberger, Dorfgarage Ersigen, Hässig Burgdorf, Hansruedi Küpfer, Moto Center Thun.

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